TRUMPETER 01697 1:72 MiG-31BM.w/KH-47M2

Mikojan-Guriewicz MiG-31 to sowiecki, ciężki, dwusilnikowy myśliwiec przechwytujący o konstrukcji duraluminiowo-tytanowej, znany w NATO pod przydomkiem Foxhound.

Oblot prototypu z oznaczeniem Je-155MP miał miejsce 16 września 1975 roku.

MIG-31 miał połączyć cechy myśliwców MIG-25 oraz Tu-128, czyli sporą prędkość z równie imponującym zasięgiem. Głównym celem tego samolotu miałby być amerykańskie bombowce B-1B oraz przenoszone przez nie pociski samosterujące.

Aby podołać temu zadaniu MIG-a 31 wyposażono w bardzo nowoczesną, wręcz awangardową, awionikę. Przede wszystkim jak pierwszy na wiecie otrzymał radar ze skanowaniem fazowym Zasłon, tzn, że maszyna może wykryć, kontrolować i atakować kilka celów naraz.

W latach 70. taką możliwość miał tylko Grumman F-14! Także zasięg radaru (320km) nawet w XXI w. stanowi wartość znaczną.

Wykorzystuje tez nawigację satelitarną (system Tropik). Co więcej, jako jeden z niewielu współcześnie produkowanych samolotów może utrzymać prędkość naddźwiękową bez dopalaczy. Jako napęd służą dwa silniki Sołowiew D-30F6.

Pierwsza produkowana seryjnie wersja to MIG-31A, szybko zastąpiona przez zmodernizowaną wersję MIG-31B. Obie były klasycznymi myśliwcami przechwytującymi. Natomiast na początku lat 90. powstała wersja wielozadaniowa (MIG-31FE).

W chwili obecnej (2013 rok) samoloty Federacji Rosyjskiej są modernizowane do standardu MIG-31BM. Dokładna ilość wyprodukowanych samolotów nie jest znana.

Dane techniczne:

długość: 22,69m,

rozpiętość skrzydeł: 13,46m,

wysokość: 6,15m,

prędkość maksymalna: 2,83Ma,

prędkość wznoszenia: 208m/s,

zasięg maksymalny: 3300km,

pułap maksymalny 20600m,

uzbrojenie: stałe- 1 działko GSh-6-23 kal.23mm, podwieszane-różne kombinacje pocisków i bomb.