AFV CLUB 35265 1:35 Wiesel 1 Tow A1/A2

Wiesel jest współczesnym, niemieckim lekkim pojazdem gąsienicowym.

Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1975 roku, a w latach 1985-1993 trwała produkcja seryjna wozu, kończąc się wytworzeniem ok. 340 pojazdów.

Wiesel 1 jest napędzany pojedynczym silnikiem wysokoprężnym o mocy 86 KM, który pozwala ważącemu 2700 kg wozowi rozpędzić się do 70 km/h.

Wiesel powstał na potrzeby niemieckich wojsk powietrznodesantowych, jako nowy lekki i uniwersalny pojazd gąsienicowy. Pierwsze prototypy powstały w połowie lat 70. XX wieku, ale w związku z cięciami budżetowymi zamówienie na te pojazdy złożono dopiero w 1985 roku.

Wiesel okazał się bardzo użytecznym pojazdem i powstało bardzo wiele jego wersji rozwojowych.

Pierwotną była wersja Wiesel 1 przeznaczona do zwiadu i rozpoznania.

Powstała także wersja Wiesel 1 ATM TOW, czyli wersja przeciwpancerna wyposażona w kierowane pociski rakietowe TOW.

Następnie opracowano wersję Wiesel 2 o wydłużonym kadłubie, wzmocnionym opancerzeniu i mocniejszym silniku. W oparciu o tak zmieniony pojazd pojawiły się kolejne wersje rozwojowe, np.: Wiesel 2 AFF (wersja wyposażona w radar do wykrywania celów powietrznych) czy Wiesel 2 Mortar (wersja z moździerzem kal. 120 mm).

Różne wersje pojazdu Wiesel były wykorzystywane przez Bundeswehrę w wielu misjach pokojowych i stabilizacyjnych np. w Bośni i Hercegowinie w latach 1995-1996 czy w Kosowie (od 1999 roku).

Pojazd znajduje się na wyposażeniu armii niemieckiej, a marginalna liczba podwozi tego pojazdu została też zamówiona przez armię amerykańską.