TAMIYA 35009 1:35 Panzer Kampfwagen II Ausf. F/G

Dostępność: brak towaru

Cena: 45,00 zł 45.00

ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

Ocena:

Producent:

Kod produktu: MOD002035

zapytaj o produkt
poleć znajomemu
dodaj opinię

Opis

TAMIYA 35009 1:35 Panzer Kampfwagen II Ausf. F/G

Rankiem 1 września 1939 r. Siły niemieckie składające się z 3, 4, 8, 10 i 14 armii zaatakowały Polskę zmierzając do Warszawy, jej stolicy. To był początek II wojny światowej, która wstrząsnęła całym światem przez sześć lat, a Niemcy dobrze pokazali swoje starania wojenne na początku tej gwałtownej ofensywy zaskoczenia zmasowanych sił powietrznych i zmechanizowanych sił lądowych w ścisłej koordynacji , tak zwany „Blitzkrieg”. Jedynie Pzkpfw 11 odegrał kluczową rolę w tym Blitzkrieg, który rozpoczął się od inwazji na Polskę, po której nastąpiło przełamanie linii Maginot 7 miesięcy później i zakończył się kapitulacją Francji.
W oczekiwaniu na opóźnienie w produkcji dwóch głównych czołgów wytrzymałościowych Pzkpfw III i Pzkpfw IV, które były wówczas w fazie rozwoju, w 1934 r. Departament Ordnance postanowił opracować nowy czołg, aby wypełnić lukę. Podał specyfikacje proponowanego nowego czołgu trzem następującym firmom - Mann, Krupp i Henschel. Specyfikacje przewidywały czołg ważący mniej niż 10 ton i uzbrojony w karabiny maszynowe 2 cm i 7,92 mm, po jednym. Spośród zaprezentowanych projektów rywalizujących trzech firm wybrano jedną przez Manna, a Mann we współpracy z Daimler-Benz opracował pierwszy czołg typu a1 w 1935 r. Kiedy wyprodukowano 25 czołgów tego samego typu, czołg został oficjalnie nazwany „Panzer Kampfwagen II”.
Po pierwszych 25, kolejne 25 czołgów typu a2 i 50 typu a3 wyprodukowano kolejno do 1936 roku. Zbiorniki tych trzech typów wyprodukowanych w ten sposób wyposażono w sześciocylindrowy silnik 130 KM z May-Bach HL37 i uznano z maksymalną prędkością 40 km / h. Okazało się jednak, że moc konia nie była wystarczająca, a silnik zastąpiono May-Bach HL-62 o mocy 140 KM. Pancerz przedni również został wzmocniony i powstał nowy czołg typu b. W 1937 roku Pzkpfw II został udoskonalony i wyprodukowano serię nowych egzemplarzy typu C. W cysternach typu c zastosowano 5 dużych kół jezdnych zawieszonych tylko na jednym końcu przez sprężynę płytkową. Ten nowo wprowadzony system zawieszenia stał się wspólną cechą wszystkich produkowanych do tej pory pzkpfw II. Ponadto przednia część kadłuba została przekształcona w bardziej okrągły kształt. Od 1937 r. Do początku 1940 r. Pzkpfw II produkcji masowej typu A, B i C produkowano w dużych ilościach. Aby zwiększyć produktywność, przednią płytę pancerza zastąpiono kątową jednoczęściową. Pzkpfw II z opisanymi powyżej specyfikacjami odegrał kluczową rolę w Blitzkrieg. Na początku tego Blitzkrieg niemieckie czołgi liczyły w sumie 2580, z czego prawie połowa w liczbie 955 to Pzkpfw II. W 1940 r. Rozpoczęto masową produkcję typu F. Nowy Pzkpfw II został wzmocniony w przednim pancerzu (pogrubiony do 35 mm) i bocznym (do 20 mm). Jednak ulepszenie zwiększyło jego wagę, a całkowita waga osiągnęła nawet 9,5 tony. Główne działo zastąpiono karabinem maszynowym KwK 30 kal. 20 mm. Pistolet był przeciwlotniczy MG, ale przerobiono go na działo główne czołgu. Czołowy pancerz osłaniający górny kadłub również został zmieniony w zwykłą jednoczęściową płytę. Ponadto nowo dodane zostało fałszywe okno podglądu obok oryginalnego okna dla sterownika i drugiego dla tego samego. Takie były wyraźne cechy czołgów typu F. Po tych typu F wyprodukowano te z końcowej masowej produkcji typu G. Ich główne działa były znacznie mocniejsze KWK 38 MG, a każdy czołg tego typu był przymocowany skrzynką pomocniczą z tyłu wieży. Te dwie były głównymi cechami, które wyraźnie odróżniały typ G od poprzednich.

Seria Pzkpfw II następująca po serii G została wyprodukowana do momentu pojawienia się serii L. Jednak odpowiednia liczba wyprodukowanych typów Pzkpfw II była niewielka. To prawda, że według obecnego standardu te Pzkpfw II wyglądają znacznie gorzej zarówno pod względem siły ognia, jak i obrony. Jednak w porównaniu z innymi aktywnymi wówczas krajami Pzkpfw II należy uznać za zdecydowanie najlepszy. Rzeczywiście, jego zwinna mobilność dobrze pasująca do niemieckiej aplikacji była siłą napędową spektakularnego zwycięstwa Niemców w początkowym okresie II wojny światowej.

Opinie o produkcie (0)

Zapraszamy do naszego Sklepu Stacjonarnego - kliknij i zobacz dlaczego!