MIRAGE 481404 1:48 PZL.43 A 'CHAYKA' - WOJSKOWE SIŁY POWIETRZNE BUŁGARII 1941-1944

Dostępność: produkt dostępny online i stacjonarnie

Wysyłka w: 24 godziny

Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy

Cena: 179,00 zł 179.00

ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

Ocena:

Producent:

Kod produktu: MOD003517

zapytaj o produkt
poleć znajomemu
dodaj opinię

Opis

Plastikowy model do sklejania w skali.

Do sklejenia modelu potrzebne będą NARZĘDZIA:

do wycinania np.: cążki, nożyk
do ścierania nadlewek plastiku po wycięciu np.: pilniczek, papier ścierny
do klejenia / składania drobnych elementów: pęseta,
do dokładnego malowania: taśmy maskujące
do utrzymania porządku: mata modelarska
do przechowywania: gablotka

PZL.43 Czajka był polskim samolotem rozpoznawczym i bombowym w układzie dolnopłata z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Maszyna została oblatana w 1936 r., a jej produkcja trwała w latach 1937-1939. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Gnome-Rhone 14Kfs albo 14NO1 o mocy 930 i 980 KM. Samolot miał 9,95 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 13,95 metra. Uzbrojenie pokładowe składało z czterech karabinów maszynowych kal. 7,92 i 7,7 mm. Maszyna mogła też zabierać ładunek bomb o masie do 700 kilogramów.

PZL.43 Czajka został opracowany w Państwowych Zakładach Lotniczych jako eksportowa wersja eksploatowanego w Polsce samolot PZL P.23 Karaś. Od swego pierwowzoru różnił się przede wszystkim zupełnie inną jednostką napędową, zmienionymi rozmiarami, zmodernizowaną kabiną załogi, nowym śmigłem oraz wydatnie wzmocnionym uzbrojeniem pokładowym. W wyniku prób samoloty PZL.43 otrzymały również drugą chłodnicę oleju na prawym boku kadłuba oraz miały przedłużone chwyty powietrza do gaźnika oraz zmieniony kolektor spalin. Maszyna była eksportowana do Bułgarii, gdzie spotkała się pochlebnymi opiniami i była lubiana przez pilotów. W służbie lotnictwa bułgarskiego samoloty PZL.43 pozostały do początku 1945 r. Ostatnie egzemplarze złomowano w lecie 1946 roku.Warto dodać, że kilka sztuk tych samolotów, których nie zdążono wysłać do Bułgarii przed wrześniem 1939 roku, wzięło udział w kampanii wrześniowej w lotnictwie polskim.